{"product_id":"gfb-t9358-dv-upgrade-diverter-valve-recirc-valve-ford-mustang-mk6-2-3-ecobooost","title":"GFB - T9358 DV+ Upgrade Schubumluftventil \/ Umluftventil - Ford Mustang MK6 2.3 EcoBoost","description":"\u003cp\u003eDie DV+-Reihe der Schubumluftventile von GFB bietet eine passgenaue Leistungsoptimierung für die schwachen werksseitigen Schubumluftventile, die in vielen modernen Fahrzeugen verbaut sind. Durch die Beibehaltung der werksseitigen Motorsteuerungsansteuerung und die Rezirkulation der abgelassenen Luft ist das DV+ ein rein leistungsorientiertes Produkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas DV+-Design von GFB löst die Probleme mit der Langlebigkeit und dem Ladedruckverlust, die bei werksseitigen Schubumluftventilen häufig auftreten. Zudem wird das Funktionsprinzip auf eine „pilotiert betätigte“ Steuerung umgestellt, um eine bessere Leistung bei serienmäßigen oder modifizierten Motoren zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDarüber hinaus kosten diese Vorteile kein Vermögen! Anstatt das gesamte werksseitige Schubumluftventil-System wegzuwerfen (wie bei den „Lösungen“ anderer Hersteller), behält das DV+ das bei, was funktioniert, und ersetzt das, was nicht funktioniert. Es behält den werksseitigen Magneten und die ECU-Steuerung bei, um eine einfache Installation und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e10 % schnelleres Öffnen, 50 % schnelleres Schließen als beim werksseitigen Ventil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBehält das werksseitige Solenoid für eine nahtlose Integration bei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt Kunststoff-Ventilteile durch Metall für Zuverlässigkeit und Stärke bei Serien- oder modifizierten Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Austausch mit den TMS-Vorteilen von GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExklusiver „pilotiert betätigter“ Ventilmechanismus für schnelles Ansprechverhalten bei hohem Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eZugehörige Videos:\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"fluid video-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/1D47CymanKo?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fluid video-container\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" width=\"825\" style=\"border-collapse: collapse; width: 619pt;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"64\" span=\"2\" style=\"width: 48pt;\"\u003e \u003ccol width=\"156\" style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 5705; width: 117pt;\"\u003e \u003ccol width=\"157\" style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 5741; width: 118pt;\"\u003e \u003ccol width=\"64\" span=\"6\" style=\"width: 48pt;\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" width=\"64\" style=\"height: 15.0pt; width: 48pt;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"156\" style=\"width: 117pt;\"\u003eGeneration\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"157\" style=\"width: 118pt;\"\u003eVariante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eMotorkennbuchstaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eKarosserieform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eAntriebsart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eBaujahr von\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eBaujahr bis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC-Max\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMK2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.5 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274.920\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Klasse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA207\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE 200 CGI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCoupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Klasse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA207\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eM 274.920\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Klasse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC207\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eM 274.920\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCoupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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274.920\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKombi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Klasse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW212\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eM 274.920\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimousine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 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271.861\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eM 271.860,M 271.861\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 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