{"product_id":"gfb-t9484-vta-blow-off-valve-with-integrated-solenoid-ford-focus-mk4-1-5t-petrol","title":"GFB T9484 VTA Blow Off Ventil mit integriertem Solenoid - Ford Focus MK4 1.5T Benziner","description":"\u003ch2\u003ePerformance-Blow-off-Ventil für Ford EcoBoost-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eBeim Fiesta MK8 prüfen Sie bitte, ob Ihr Fahrzeug das Ventil besitzt, da diese bei späteren Modellen entfernt wurden!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für 1.5, 1.6 (US-Spezifikation), 2.3 und 3.0 EcoBoost ab 2019.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas T9484 VTA ist eine Hochleistungs-Blow-Off-Ventillösung für Ford EcoBoost-Motoren\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWenn Sie Sound mit Leistung (oder Leistung mit Sound!) wollen, liefert GFB's T9484 VTA!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDurch die Kombination der atmosphärischen Entlüftung mit den bewährten Leistungsvorteilen unseres bahnbrechenden DV+ liefert das VTA einen aggressiven Blow-Off-Sound, verbesserte Gasannahme sowie überlegenen Ladedruckhalt und Zuverlässigkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMit seinem flachen integrierten Solenoid und kompakten Design ist die Installation des T9484 ein Kinderspiel. Tauschen Sie einfach Ihr werkseitiges Umlenkventil gegen das VTA aus, und schon kann es losgehen!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHauptmerkmale und Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBlow-off-Sound UND bessere Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZuverlässiger Ladedruckhalt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSchärfere Gasannahme, schnellere Ladedruckwiederherstellung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlaches integriertes Solenoid für nahtlose Installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHergestellt in Australien, mit lebenslanger Garantie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cspan\u003eT9484 ist ein direkter Ersatz für Ford EcoBoost-Fahrzeuge, die ein elektronisches OEM-Umlenk-\/Bypassventil haben.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePasst für:\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Mustang S550 2.3 EcoBoost 2019-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Fiesta ST 1.5 EcoBoost 2019-Aktuell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Focus 1.5 EcoBoost (4 Zylinder) (Mk4 2019-Aktuell)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 (nur US-Spezifikation)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Mustang S550 2.3 EcoBoost 2014-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Focus 1.5\/1.6 EcoBoost (Mk3 2015-18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Focus ST 2.3L EcoBoost (Mk4 2019-Aktuell)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Mustang S550 2.3 EcoBoost 2019-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 2022-Aktuell\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKit beinhaltet:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x T9484\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"why-choose tilt-left clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"padding\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pic\"\u003e\u003cimg alt=\"Warum dieses Ventil wählen?\" src=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/images\/why-choose-this-valve.png\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eVTA Blow-Off-Ventile werden mit den gleichen Materialien und dem gleichen Ventilmechanismus wie das DV+ konstruiert und bieten genau die gleiche Leistung und Ladedruckstabilität. Die Entlüftung in die Atmosphäre sorgt jedoch für den charakteristischen Blow-Off-Sound, während das DV+ geräuschlos bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonkurrenzprodukte für dieselben Fahrzeuge, die Geräusche erzeugen (z. B. BOV-\"Spacer\"), behalten typischerweise die Leistungsmängel des werkseitigen Umlenkventils bei, eliminieren die ECU-Steuerung oder erfordern häufige Wartung und Überholungen. Das VTA hingegen ist das Komplettpaket – Leistung, Passform, Zuverlässigkeit und Sound!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWie das DV+ nutzen die VTA-BOV-Ventile von GFB die bewährte TMS-Technologie von GFB, um eine schnelle Ladedruckwiederherstellung beim Schaltvorgang und eine optimale Gasannahme sowie eine überragende Ladedruckstabilität zu gewährleisten. Der Unterschied zwischen der DV+- und der VTA-Reihe besteht jedoch darin, was mit der abgelassenen Luft geschieht. VTA-BOVs entlüften in die Atmosphäre, um den charakteristischen Turbo-Blow-Off-Sound zu erzeugen, während das DV+ die Luft rezirkuliert, um es leise zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Ventil der VTA-Reihe ist speziell für die von uns aufgeführten Anwendungen konzipiert, um beste Passform und Leistung zu gewährleisten. Die meisten VTA-Ventile sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit serienmäßigen Umlenkventilen vom Solenoid-Typ konzipiert, und in diesen Fällen behält das VTA-Kit das Solenoid und die ECU-Steuerung bei. Wie beim DV+ ersetzt es jedoch die schwachen werkseitigen Ventilinnenteile, um Festigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, insbesondere bei hohen Ladedrücken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndere Versionen des VTA sind für den Einsatz in Fahrzeugen konzipiert, die keine Art von werkseitig eingebautem Umlenkventil haben. Fahrzeughersteller haben das problematische Umlenkventil vom Solenoid-Typ bei einigen neueren Modellen entfernt, was jedoch zu einem Turbolader-Verdichterpumpen führt, das den Turbo auf lange Sicht belasten kann. Die VTA-Ventile für diese Fahrzeuge wurden entwickelt, um die Funktion eines Umlenk-\/Blow-Off-Ventils wieder einzuführen, um den Turbo langfristig zu schützen und einen Blow-Off-Sound zu erzeugen.\u003c\/p\u003e","brand":"Car Enhancements UK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56920877039996,"sku":"T9484","price":192.73,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0614\/9593\/5114\/files\/T9484_1_61354d9b-22e2-4bd4-96bf-2274fc7d21f0.jpg?v=1781543699","url":"https:\/\/www.psr9line.com\/de\/products\/gfb-t9484-vta-blow-off-valve-with-integrated-solenoid-ford-focus-mk4-1-5t-petrol","provider":"PSR9Line","version":"1.0","type":"link"}