{"product_id":"gfb-t9654-dvx-blow-off-valve-ford-focus-mk2-rs","title":"GFB T9654 DVX POP-OFF-VENTIL - FORD FOCUS MK2 RS","description":"\u003ch4\u003eVerbessertes Ladedruck-Haltevermögen und Ansprechverhalten bei voller Lautstärkeregelung!\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDie DVX-Reihe von GFB basiert auf der äußerst beliebten Performance und Passgenauigkeit des DV+ Schubumluftventils und erweitert diese um unsere patentierten Venting Bias Adjustment-Systeme aus der Respons-Ventilreihe. Mit dieser Funktion können Sie stufenlos einstellen, wie viel Luft zurückgeführt und wie viel in die Atmosphäre abgegeben wird, wodurch Sie die volle Kontrolle über das Blow-Off-Geräusch erhalten – komplett einstellbar von lautlos bis ohrenbetäubend!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas DVX ist jedoch nicht nur ein bloßer Krachmacher. Durch den Einsatz der bewährten TMS-Technologie von GFB, bei gleichzeitiger Beibehaltung der ECU-Steuerung, löst das DVX alle Leistungs- und Zuverlässigkeitsprobleme, die bei werkseitigen Ventilen häufig auftreten, UND liefert ein Blow-Off-Geräusch, das vollständig einstellbar ist!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Volume Adjustment animated GIF\" src=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/images\/animated-gif\/DVX-volume-adjust-320.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDoppelauslass mit patentierter Venting Bias Adjustment – kann stufenlos zwischen voller Rückführung (lautlos) und voller Atmosphäre (laut) eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÄndern Sie das Abblasverhalten einfach durch Bewegen des Einstellhebels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBehält die ECU-Steuerung für schnellstmöglichen Betrieb bei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTMS-Technologie für bis zu 30 % schnellere Ladedruckwiederherstellung beim Gangwechsel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekte Bolt-on-Kits enthalten alles, was Sie für die Installation benötigen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHergestellt in Australien gemäß ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNUR KOMPATIBEL MIT:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" width=\"814\" style=\"border-collapse: collapse; width: 611pt;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"64\" span=\"3\" style=\"width: 48pt;\"\u003e \u003ccol width=\"238\" style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 8704; width: 179pt;\"\u003e \u003ccol width=\"64\" span=\"6\" style=\"width: 48pt;\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" width=\"64\" style=\"height: 15.0pt; width: 48pt;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eGeneration\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"238\" style=\"width: 179pt;\"\u003eVariante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eKarosserieform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eAntriebsart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eKraftstoffart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eBaujahr ab\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"64\" style=\"width: 48pt;\"\u003eBaujahr bis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 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EcoBoost\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMPV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFrontantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e911\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.6 GT2 RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eM 97.70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCoupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHeckantrieb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBenzin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd align=\"right\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"20\" style=\"height: 15.0pt;\"\u003e\n\n\u003ctd height=\"20\" style=\"height: 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