GFB T9484 VTA Blow-Off Ventil mit integriertem Magnetventil - Ford Focus MK4 / MK4.5 ST Benzin

Performance-Blow-off-Ventil für Ford EcoBoost-Motoren

Für den Fiesta MK8 prüfen Sie bitte, ob Ihr Fahrzeug das Ventil besitzt, da diese bei späteren Modellen entfernt wurden!

Passend für 1.5, 1.6 (US-Spezifikation), 2.3 und 3.0 EcoBoost ab Baujahr 2019.

Das T9484 VTA ist eine Performance-Blow-off-Ventil-Lösung für Ford EcoBoost-Motoren.

Wenn Sie Sound zu Ihrer Performance (oder Performance zu Ihrem Sound!) wünschen, liefert GFB's T9484 VTA!

Durch die Kombination von atmosphärischer Entlüftung mit den bewährten Leistungsvorteilen unseres bahnbrechenden DV+ liefert das VTA einen aggressiven Blow-off-Sound, verbesserte Gasannahme sowie überlegenen Ladedruckhalt und Zuverlässigkeit.

Mit seinem flachen, integrierten Solenoid und kompaktem Design ist die Installation des T9484 ein Kinderspiel. Tauschen Sie einfach Ihr werkseitiges Schubumluftventil gegen das VTA aus, und schon sind Sie startklar!

Hauptmerkmale und Vorteile:

• Blow-off-Sound UND bessere Leistung
• Zuverlässiger Ladedruckhalt
• Schärfere Gasannahme, schnellere Ladedruckwiederherstellung
• Flaches, integriertes Solenoid für nahtlose Installation
• Hergestellt in Australien, mit lebenslanger Garantie

Das T9484 ist ein direkt verschraubbares Bauteil für Ford EcoBoost-Fahrzeuge, die ein elektronisches OEM-Umluft-/Bypass-Ventil besitzen.

Passend für:

• Ford Mustang S550 2.3 EcoBoost 2019-2023
• Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 2019-Aktuell
• Ford Focus 1.5 EcoBoost (4 Zylinder) (Mk4 2019-Aktuell)
• Ford Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 (Nur US-Spezifikation)
• Ford Mustang S550 2.3 EcoBoost 2014-2018
• Ford Focus 1.5/1.6 EcoBoost (Mk3 2015-18)
• Ford Focus ST 2.3L EcoBoost (Mk4 2019-Aktuell)
• Ford Mustang S550 2.3 EcoBoost 2019-2023
• Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 2022-Aktuell

Das Kit beinhaltet:

• 1 x T9484

VTA-Blow-off-Ventile werden aus den gleichen Materialien und mit dem gleichen Ventilmechanismus wie das DV+ gefertigt und bieten exakt die gleiche Leistung und den gleichen Ladedruckhalt. Die Entlüftung in die Atmosphäre sorgt jedoch für den charakteristischen Blow-off-Sound, während das DV+ geräuschlos bleibt.

Wettbewerbsprodukte für die gleichen Fahrzeuge, die Sound erzeugen (z.B. BOV "Spacer"), behalten in der Regel die Leistungsdefizite des werkseitigen Umluftventils bei, eliminieren die ECU-Steuerung oder erfordern häufige Wartung und Überholung. Das VTA hingegen ist das Komplettpaket – Leistung, Passform, Zuverlässigkeit und Sound!

Wie das DV+ nutzen die VTA-BOV-Modelle von GFB die bewährte TMS-Technologie von GFB, um eine schnelle Ladedruckwiederherstellung beim Gangwechsel und eine optimale Gasannahme sowie eine überragende Ladedruckhaltung zu gewährleisten. Der Unterschied zwischen der DV+- und der VTA-Reihe besteht jedoch darin, was mit der entlüfteten Luft geschieht. VTA-BOVs entlüften in die Atmosphäre, um den charakteristischen Turbo-Blow-off-Sound zu erzeugen, während das DV+ die Luft rezirkuliert, um es leise zu halten.

Jedes Ventil der VTA-Reihe ist speziell für die von uns aufgeführten Anwendungen konzipiert und gewährleistet so die beste Passform und Leistung. Die meisten VTA-Ventile sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit werkseitig solenoidgesteuerten Umluftventilen konzipiert, und in diesen Fällen behält das VTA-Kit das Solenoid und die ECU-Steuerung bei. Wie beim DV+ ersetzt es jedoch die schwachen werkseitigen Ventilinnenteile, um Festigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, insbesondere bei hohen Ladedrücken.

Andere Versionen des VTA sind für den Einsatz in Fahrzeugen konzipiert, die keinerlei werkseitig verbautes Umluftventil besitzen. Fahrzeughersteller haben das problematische solenoidgesteuerte Umluftventil bei einigen neueren Modellen entfernt, was jedoch zu einem Verdichterstoß des Turbos führen kann, der auf lange Sicht den Turbo belasten kann. Die VTA-Ventile für diese Fahrzeuge sind so konzipiert, dass sie die Funktion eines Umluft-/Blow-off-Ventils wieder einführen, um den Turbo langfristig zu schützen und einen Blow-off-Sound zu erzeugen.