Rondelles d'écrasement de bouchon de carter d'huile en cuivre 16 mm – Renault Peugeot Citroën Nissan Dacia et plus

Rondelles d'étanchéité en cuivre de 16 mm pour bouchon de vidange d'huile

Rondelles d'étanchéité creuses en cuivre à section en C pour l'étanchéité des bouchons de vidange de carter d'huile moteur compatibles sur une large gamme de véhicules européens et internationaux. Disponibles en paquets de 2, 25 ou en paquet professionnel de 100.

Chaque rondelle se déforme lors du serrage du bouchon de vidange, contribuant à créer un joint fiable entre le bouchon et le carter. Une rondelle d'étanchéité usagée ne doit normalement pas être réutilisée ; la remplacer lors d'une vidange d'huile aide à réduire le risque de fuites autour du bouchon de vidange.

Spécifications et données techniques

Références d'origine comparables

Les références ci-dessous sont fournies à des fins d'identification et de référencement croisé. Il s'agit d'un produit de remplacement adaptable qui n'est ni fabriqué ni fourni par les constructeurs automobiles listés.

Informations importantes sur le montage

Cette rondelle est utilisée sur une gamme extrêmement large de véhicules, mais le montage peut varier en fonction du moteur, de la transmission, de la date de production et de la conception du carter, même au sein d'une même gamme de modèles.

Veuillez comparer une référence d'origine indiquée ci-dessus ou confirmer que la rondelle à remplacer mesure environ 16 mm de diamètre interne × 22 mm de diamètre externe × 2 mm d'épaisseur avant de commander.

Certains catalogues de références croisées identifient également cette rondelle pour des applications de bouchon de vidange de transmission ou de transmission électrique. Ne partez pas du principe que chaque version d'un véhicule listé utilise cette rondelle pour le carter d'huile moteur.

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