INTERCOOLER SECONDAIRE AIRTEC MOTORSPORT POUR FORD FOCUS ST MK4

Dans le cadre de l'élargissement de notre gamme de produits Mk4 Focus ST, AIRTEC Motorsport est fier de lancer son kit d'échangeur secondaire pour une utilisation rapide sur route et/ou sur piste.

Le défi
En raison de l'espace limité disponible dans la zone supérieure de la calandre, due au système d'admission et aux conduits de la voiture, il n'est pas possible d'installer un échangeur frontal pleine taille qui remplirait toute la hauteur de la calandre sans modifications significatives. Bien que nous proposions une amélioration de l'échangeur avec un design de noyau plus profond (Amélioration de l'échangeur AIRTEC Motorsport pour Focus ST Mk4), nous avons tout de même cherché d'autres moyens d'améliorer le refroidissement et de réduire les températures de suralimentation sans avoir à couper ou modifier la voiture.

La solution
Conçue et développée au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni, notre solution a été de développer un échangeur secondaire qui se monte sous la voiture, derrière le carter, et est alimenté en air frais par un conduit. En ajoutant un deuxième échangeur à la place de la section de tuyauterie après le turbo, nous avons pu réduire considérablement la température de l'air avant qu'il n'entre dans l'échangeur frontal primaire, ce qui lui a permis de fonctionner plus efficacement tout en offrant une augmentation considérable de la capacité globale de l'ensemble du système.

Malgré cette énorme amélioration, le kit s'intègre parfaitement derrière le carter et peut être remis en standard sans problème. Le kit de montage complet comprend des tuyaux en silicone Pro Hoses ainsi que tous les éléments de fixation et de raccordement nécessaires, ainsi que des instructions étape par étape.

Les tests
En utilisant une voiture réglée Stage 2, la mesure des températures d'admission lors de tests consécutifs sur route sur huit passages a montré qu'avec l'échangeur secondaire en place, les températures de suralimentation étaient réduites jusqu'à 44 degrés, prouvant que l'installation fonctionnait efficacement.

TEMPÉRATURE MOYENNE DE SORTIE DE L'INTERCOOLER

Veuillez noter: Convient uniquement aux modèles à boîte de vitesses manuelle.

Compatible avec les tuyaux de suralimentation et l'échangeur d'origine ou avec le kit de gros tuyaux de suralimentation AIRTEC Motorsport et/ou notre échangeur amélioré. 

Dimensions:
Capacité: 2.7 litres
Surface frontale: 442cm²