Entretoises de roue Porsche noires 7mm 5x130 Kit avec vis d'origine rallongées HubCentric.

Spécifications de l'article

Taille: 14 mm x 1,5 pas

Articles Inclus: Entretoise boulonnée

Placement sur le véhicule: Avant, Gauche, Arrière, Droite

Couleur: Noir

Garantie Fabricant: 1 an

Diamètre Intérieur: 71,6

Nombre par paquet: 2

Caractéristiques: Durable, Installation facile

Finition: Alliage traité antirouille

Augmentation de la voie: 14 mm

Pièce Performance: Oui

Alésage Central: 71,6 mm

Garantie Vendeur: 1 an

Numéro de Pièce Fabricant: 7MB

Centrage: Centré sur le moyeu

Marque: Porsche

Matériau: Aluminium, Acier au carbone

Grade: Neuf

Taille de Filetage: Utiliser des boulons M14

Numéro de pièce remplacé: Non

Numéro de Référence OE/OEM: 7MB

Modèle de Boulons: 5 x 130

Marque: Porsche by PSR9Line

Type: Entretoise boulonnée

Numéro de pièce d'échange: Non

Pièce Classique: Non

Compatibilité Universelle: Non

Diamètre Extérieur: 160 mm

Épaisseur de l'entretoise: 7 mm

Pays d'origine: Royaume-Uni

Entretoises de roue Porsche noires 7 mm 5x130 Kit avec boulons O.E étendus - Centrées sur le moyeu.

ENTRETOISES DE ROUE PORSCHE – Paire d'entretoises

AVEC BOULONS DE TYPE O.E ÉTENDUS
Modèle de boulons 5x130 | 71,6 mm C-B | 7 mm d'épaisseur |

Caractéristiques
Entretoises usinées avec précision CNC – légères et durables
Conception entièrement centrée sur le moyeu – aide à prévenir les vibrations
Amélioration de l'allure pour un aspect plus agressif
Finition anodisée pour une résistance à la corrosion

Informations sur l'entretoise conforme aux spécifications Porsche
PCD: 5x130
Alésage central: 71,6 mm
Épaisseur de l'entretoise: 7 mm

Augmentation de la voie: 14 mm par essieu
Matériau: Aluminium billette T6061

Diamètre extérieur de l'entretoise: 160 mm

Couleur de l'entretoise: Noir

Centré sur le moyeu: Conception à disque plat uniquement pour 7 mm

Spécifications des boulons: Tête hexagonale O.E 19 mm, longueur de filetage 37 mm, M14

Boulons de roue à collier flottant de type OE Premium

Boulons de roue améliorés de type OE avec un collier flottant pivotant. C'est une amélioration majeure par rapport au matériel Porsche d'origine. Le collier à rotation libre permet à la roue de s'auto-aligner lors de l'application du couple, offrant une force de serrage plus constante et une précision de couple améliorée. Comparé aux boulons Porsche standard, la conception améliorée du collier réduit la friction pendant le serrage et minimise la charge inégale sur le siège de la roue. Cela se traduit par une installation plus fluide, une meilleure assise de la roue et une usure à long terme réduite — particulièrement important lors de l'utilisation d'entretoises de roue ou de roues de rechange. Fabriqué avec la géométrie correcte du siège sphérique R14 Porsche.

Notes d'installation
Pour jantes en alliage Porsche uniquement (ne convient pas aux jantes en acier)
Conçu pour les modèles Porsche utilisant un PCD 5x130 et un alésage central de 71,6 mm
Toujours vérifier le dégagement et la longueur des boulons avant le montage.


Toujours vérifier le dégagement des freins et confirmer la longueur de boulon requise avant l'installation.

Toutes questions ou préoccupations, n'hésitez pas à demander.

Pourquoi PSR9Line ?

Développé et usiné exclusivement pour les plateformes Porsche.
Tolérances de centrage correctes pour éviter les vibrations des roues.
Géométrie correcte du siège sphérique de boulon R14 — pas de siège conique.
Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium 6061-T6 de haute qualité pour la résistance et la durabilité.
Usinage CNC de précision, pas d'entretoises multi-véhicules génériques.
Marque premium axée sur Porsche.




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