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Joint d'étanchéité de suralimentation du refroidisseur d'air pour BMW Série E, F et G – Compatible F20 F30 F31 F10 F32 X3 X5
Joint d'étanchéité de suralimentation du refroidisseur d'air pour BMW Série E, F et G – Compatible F20 F30 F31 F10 F32 X3 X5
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Spécifications de l'article
Garantie du vendeur : 1 an
Articles inclus : Matériel de montage
Numéro de pièce du fabricant : 11 61 8 506 782
Qualité : Équivalent à l'original neuf (O.E.)
O.E.M : Équivalent de rechange
Numéro de pièce remplacé : 11618506782,0219976445,0100100Q0E,6000618819,7701071316,95522468
Longueur de l'article : 60,4 mm
Numéro de référence OE/OEM : 11618506782,1161 8 506 782,1161 7 801 968,A0219976445,021 997 64 45,11617801968,7701071316,6000618819,GM 95522468,0219976445
Couleur : Vert
Marque : Équivalent BMW MINI
Type : Joint
Numéro de pièce d'échange : 11618506782,0219976445,7701071316,6000618819,0100100Q0E,GM 95522468,95522468,A0219976445
Garantie du fabricant : 1 an
Type de matériau : FKM = FPM (Vert)
Pièce classique : Non
Caractéristiques : Durable
Pays/région de fabrication : Allemagne
Compatibilité universelle : Oui
Finition : Non fini
Largeur de l'article : 4,4 mm
Joint d'étanchéité de suralimentation d'intercooler turbo BMW séries E, F et G compatible F20 F30 F31 F10 F32 X3 X5
Joint torique de tuyau turbo BMW – Référence 11618506782
Répare les fuites de suralimentation | Modèles diesel et essence BMW utilisant les moteurs N47, B47, N20, N26 ou N55. | Numéro de TVA : GB 426 6071 04
Pourquoi choisir ce joint ?
Conçu pour prévenir la perte de pression dans les tuyaux de turbo, ce joint torique de rechange a un profil mis à jour et est une solution d'ajustement direct pour les modèles BMW équipés des moteurs diesel B47 ou N47, et des moteurs essence N20 et N55.
Résistant aux températures élevées et à l'huile, il remplace les joints usés ou aplatis qui peuvent causer un temps de réponse du turbo ou des codes d'erreur comme P0299.
Veuillez utiliser les schémas de pièces pour vous assurer que vous achetez le bon joint pour l'emplacement sur la voiture où il est utilisé.
Compatibilité confirmée
| Modèle | Châssis | Années | Moteurs compatibles |
|---|---|---|---|
| Série 1 | E81 / E87 LCI / E82 / E88 | 2006–2013 | N47 (fin), N46 (chevauchement partiel) |
| Série 1 | F20 / F21 (incl. LCI) | 2011–2019 | N47, B47, B38, N13 |
| Série 1 | F40 | 2018–2024 | B38, B47 |
| Série 2 Coupé/Cabriolet | F22 / F23 (incl. LCI) | 2013–2020 | N47, B47, N20, B38 |
| Série 2 Active/Gran Tourer | F45 / F46 (incl. LCI) | 2014–2022 | B47, B38 |
| Série 3 | E90–E93 (incl. LCI) | 2005–2013 | N47, N57 (diesel) |
| Série 3 | F30 / F31 / F34 GT (incl. LCI) | 2011–2019 | N47, B47, N20, N26, N55 |
| Série 4 | F32 / F33 / F36 (incl. LCI) | 2013–2020 | N47, B47, N20, N26, N55 |
| Série 5 | F10 / F11 / F07 GT (incl. LCI) | 2009–2017 | N47, N57, N20, N55 |
| Série 5 | G30 / G31 (incl. LCI) | 2016–2023 | B47, B48, B57, B58 |
| Série 7 | G11 / G12 | 2015–2019 | B47, B57, B58 |
| X1 | E84 | 2009–2015 | N47 |
| X1 | F48 (incl. LCI) | 2015–2022 | B47, B38 |
| X2 | F39 | 2016–2023 | B47, B38 |
| X3 | F25 | 2010–2017 | N47, N20, N55 |
| X3 | G01 (incl. LCI) | 2017–2024 | B47, B57, B48, B58 |
| X4 | F26 | 2014–2018 | N47, N20, N55 |
| X4 | G02 (incl. LCI) | 2018–2025 | B47, B58 |
| X5 | F15 | 2013–2018 | N47, N57, N55, B57 (fin) |
| X6 | F16 | 2014–2019 | N57, N55, B58 (fin) |
Numéros de référence croisée
BMW 11 61 8 506 782 · Remplace 11617801968 · Mercedes A0219976445 · Renault 7701071316 · GM/Vauxhall 95522468 · Volvo 31422413
Conseils d'installation
Retirez le tuyau turbo-intercooler et nettoyez soigneusement la gorge. Lubrifiez légèrement le nouveau joint avec de la graisse silicone et positionnez-le uniformément. Remontez le tuyau, en vous assurant qu'il est bien en place et que les clips ou colliers sont serrés correctement. Usage unique – ne jamais remonter un joint compressé. * Veuillez consulter les schémas de pièces pour vérifier l'emplacement de montage de cette bague *
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