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BMW Joint d'étanchéité de tuyau de suralimentation Intercooler – 11 61 8 506 782 | F10 F30 F32 F20.
BMW Joint d'étanchéité de tuyau de suralimentation Intercooler – 11 61 8 506 782 | F10 F30 F32 F20.
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Spécifications de l'article
Garantie vendeur : 1 an
Articles inclus : Matériel de montage
Référence fabricant : 11 61 8 506 782
Qualité : Équivalent à l'origine (O.E.) neuf
FEO : Équivalent du marché secondaire
Numéro de pièce remplacé : 11618506782,0219976445,0100100Q0E,6000618819,7701071316,95522468
Longueur de l'article : 60,4 mm
Numéro de référence OE/OEM : 11618506782,1161 8 506 782,1161 7 801 968,A0219976445,021 997 64 45,11617801968,7701071316,6000618819,GM 95522468,0219976445
Couleur : Vert
Marque : Équivalent BMW MINI
Type : Joint
Numéro de pièce d'échange : 11618506782,0219976445,7701071316,6000618819,0100100Q0E,GM 95522468,95522468,A0219976445
Garantie fabricant : 1 an
Type de matériau : FKM = FPM (Vert)
Pièce classique : Non
Caractéristiques : Durable
Pays/région de fabrication : Allemagne
Compatibilité universelle : Oui
Finition : Non fini
Largeur de l'article : 4,4 mm
Bague d'étanchéité de tuyau de charge turbo intercooler BMW – 11 61 8 506 782 | F10 F30 F32 F20.
Joint torique de tuyau turbo BMW – Référence 11618506782
Réparez les fuites de suralimentation | Modèles BMW Diesel et essence utilisant les moteurs N47, B47, N20, N26 ou N55. | N° TVA GB 426 6071 04
Pourquoi choisir ce joint ?
Conçu pour prévenir les pertes de pression dans les tuyauteries turbo, ce joint torique de rechange possède un profil actualisé et est une solution d'ajustement direct pour les modèles BMW équipés des moteurs diesel B47 ou N47, et des moteurs essence N20 et N55.
Résistant aux hautes températures et à l'huile, il remplace les joints usés ou aplatis qui peuvent entraîner un temps de réponse du turbo ou des codes d'erreur comme P0299.
Veuillez utiliser les schémas des pièces pour vous assurer que vous achetez le bon joint pour l'emplacement sur la voiture où il est utilisé.
Compatibilité confirmée
| Modèle | Châssis | Années | Moteurs compatibles |
|---|---|---|---|
| Série 1 | E81 / E87 LCI / E82 / E88 | 2006–2013 | N47 (tardif), N46 (chevauchement partiel) |
| Série 1 | F20 / F21 (y compris LCI) | 2011–2019 | N47, B47, B38, N13 |
| Série 1 | F40 | 2018–2024 | B38, B47 |
| Série 2 Coupé/Cabriolet | F22 / F23 (y compris LCI) | 2013–2020 | N47, B47, N20, B38 |
| Série 2 Active/Gran Tourer | F45 / F46 (y compris LCI) | 2014–2022 | B47, B38 |
| Série 3 | E90–E93 (y compris LCI) | 2005–2013 | N47, N57 (diesel) |
| Série 3 | F30 / F31 / F34 GT (y compris LCI) | 2011–2019 | N47, B47, N20, N26, N55 |
| Série 4 | F32 / F33 / F36 (y compris LCI) | 2013–2020 | N47, B47, N20, N26, N55 |
| Série 5 | F10 / F11 / F07 GT (y compris LCI) | 2009–2017 | N47, N57, N20, N55 |
| Série 5 | G30 / G31 (y compris LCI) | 2016–2023 | B47, B48, B57, B58 |
| Série 7 | G11 / G12 | 2015–2019 | B47, B57, B58 |
| X1 | E84 | 2009–2015 | N47 |
| X1 | F48 (y compris LCI) | 2015–2022 | B47, B38 |
| X2 | F39 | 2016–2023 | B47, B38 |
| X3 | F25 | 2010–2017 | N47, N20, N55 |
| X3 | G01 (y compris LCI) | 2017–2024 | B47, B57, B48, B58 |
| X4 | F26 | 2014–2018 | N47, N20, N55 |
| X4 | G02 (y compris LCI) | 2018–2025 | B47, B58 |
| X5 | F15 | 2013–2018 | N47, N57, N55, B57 (tardif) |
| X6 | F16 | 2014–2019 | N57, N55, B58 (tardif) |
Numéros de référence croisée
BMW 11 61 8 506 782 · Remplace 11617801968 · Mercedes A0219976445 · Renault 7701071316 · GM/Vauxhall 95522468 · Volvo 31422413
Conseils d'installation
Retirez le tuyau turbo-intercooler et nettoyez soigneusement la rainure. Lubrifiez légèrement le nouveau joint avec de la graisse silicone et insérez-le uniformément. Réinstallez le tuyau en vous assurant qu'il est bien en place et que les clips ou colliers sont serrés correctement. Usage unique seulement – ne réutilisez jamais un joint comprimé. * Veuillez consulter les schémas des pièces pour vérifier l'emplacement de montage de cette bague *
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Facture de TVA disponible sur demande
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Politique de retour de 30 jours sans discussion
