BMW MINI Equivilent
Joint de durite d'intercooler de turbo BMW #13718596850, nouvelle version, élimine les fuites de suralimentation.
Joint de durite d'intercooler de turbo BMW #13718596850, nouvelle version, élimine les fuites de suralimentation.
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Bague d'étanchéité pour durite d'intercooler BMW – Version améliorée – Réf. : 13718596850
Il s'agit du joint profilé en FKM à âme pleine amélioré qui remplace le joint d'origine BMW à nervures moulées. La version constructeur durcit et fuit avec le temps — cette conception améliorée offre une étanchéité plus durable et résistante à la pression, avec une résistance supérieure à la chaleur et à la dégradation par l'huile. Version améliorée utilisée avec succès sur les modèles BMW séries F et G.
Tableau de compatibilité BMW
| Série | Modèles | Châssis | Années | Codes moteur |
|---|---|---|---|---|
| Série 1 | 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, 118d, 120d, 125d | F20/F21 | 2011–2019 | N13, N47, B38, B47, N55 |
| Série 2 | 218i, 220i, 225i, 218d, 220d, 225d | F22/F23 | 2014–2021 | B38, N13, B47, N47 |
| Série 3 | 316i, 320i, 328i, 320d, 325d, 330d, 335d | F30/F31/F34 | 2012–2019 | N20, N47, B47, N57, B58 |
| Série 4 | 420i, 428i, 430i, 420d, 425d, 430d, 435d | F32/F33/F36 | 2013–2020 | N20, B48, B47, N57 |
| Série 5 | 520i, 528i, 520d, 525d, 530d, 535d | F10/F11 | 2010–2017 | N20, N47, B47, N57 |
| X1 | Tous essence/diesel | F48 | 2015–présent | B38, B48, B47 |
| X3 | Tous essence/diesel | F25 | 2010–2017 | N20, N47, N57, B47 |
| X4 | Tous essence/diesel | F26 | 2014–2018 | N20, N47, N57, B47 |
| X5 | Tous essence/diesel | F15 | 2013–2018 | N57, B47, N55, N63 |
| X6 | Tous essence/diesel | F16 | 2014–2019 | N57, B57, N55, N63 |
| Z4 | Tous essence | G29 | 2018–présent | B48, B58 |
Spécifications du produit
- Matériau : FKM (fluoroélastomère / type Viton) – profil à âme pleine amélioré
- Couleur : Noir
- Diamètre extérieur : 60,4 mm | Largeur : 4,4 mm
- Conditionnement : 1 joint
- Pays d'origine : Allemagne
- Qualité : Pièce de rechange équivalente à l'origine – conception améliorée
Guide d'installation
Installation sur moteur froid uniquement. Localisez la durite de suralimentation (charge pipe) et retirez les fixations aux deux extrémités. Nettoyez soigneusement les surfaces de contact. Appliquez une fine couche de graisse sur le nouveau joint et installez-le proprement sans torsion ni pincement. Remontez la durite et serrez les fixations au couple préconisé par BMW. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites d'air au niveau de tous les raccords.
⚠️ Remarque : Ce profil amélioré diffère légèrement en apparence de la pièce d'origine, mais constitue le remplacement correct et amélioré. Veuillez vérifier le code moteur et le diamètre de la durite avant de commander.
Référence constructeur : 13718596850 | Également connu sous : 11618506786, 11617801974 | Référence croisée : ELRING 398.0, FAI VS250210
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