Kit de conversion de goujons de roue Porsche M14x1.5 – 75mm / 90mm PSR9Line

Passez du système de boulons de roue d'usine Porsche à une configuration de goujons et écrous de type compétition grâce à la gamme de conversion de goujons de roue PSR9Line.

Conçu pour les applications Porsche récentes utilisant des boulons de roue M14x1.5 et des jantes à portée sphérique R14 de style original, ce système facilite le démontage et le remontage des roues, s'intègre parfaitement aux élargisseurs de voie, réduit l'usure répétée des filetages des moyeux et offre une finition inspirée du sport automobile.

Pourquoi passer des boulons de roue aux goujons ?

• Montage des roues plus facile : la roue se positionne sur des goujons fixes, évitant ainsi de devoir la maintenir en place lors de l'insertion du premier boulon.
• Particulièrement utile avec des élargisseurs : les goujons aident à aligner la roue et l'élargisseur lors du remontage.
• Idéal pour les changements de roues fréquents : utile pour les voitures de piste, les changements de roues saisonniers et les propriétaires qui démontent régulièrement leurs roues.
• Aide à protéger les filetages du moyeu : les démontages répétés s'effectuent au niveau de l'interface goujon-écrou plutôt qu'en vissant/dévissant constamment les boulons dans le moyeu.
• Engagement du filetage visible : les écrous ouverts permettent d'inspecter facilement l'engagement du goujon.
• Apparence typée sport automobile : les goujons noirs associés aux écrous ouverts R14 argentés offrent un look compétition soigné.

Spécifications des goujons

• Goujons de roue vissables M14x1.5
• Fabriqués en Europe
• Classe 10.9
• Produits et testés selon un système de gestion de la qualité certifié TÜV UNI EN ISO 9001:2015
• Finition galvanisée noire
• Longueurs de 75 mm et 90 mm disponibles

Spécifications des écrous

• Écrous de roue ouverts M14x1.5
• Portée sphérique R14 pour les jantes Porsche de style original
• Hexagone de 19 mm
• Hauteur totale d'env. 20 mm
• Finition argentée galvanisée brillante

Options disponibles

• Kit de conversion 75 mm : 20 goujons de 75 mm + 20 écrous ouverts R14
• Kit de conversion 90 mm : 20 goujons de 90 mm + 20 écrous ouverts R14
• 20 goujons de 75 mm uniquement
• 20 goujons de 90 mm uniquement
• 20 écrous ouverts R14
• 10 écrous ouverts R14
• 5 écrous ouverts R14
• 1 écrou ouvert R14

Guide sur la longueur des goujons et les élargisseurs

Nos tests en conditions réelles ont confirmé la méthode correcte pour utiliser les deux longueurs de goujons de cette gamme.

Les goujons de 75 mm sont destinés aux applications sans élargisseurs de voie. Ils offrent la longueur pratique adaptée à une configuration standard sans dépasser inutilement de la roue.

Les goujons de 90 mm doivent être utilisés lorsque des élargisseurs de voie sont installés. Il s'agit des goujons les plus longs de cette gamme, adaptés aux élargisseurs allant jusqu'à 15 mm maximum.

Une épaisseur d'élargisseur supérieure à 15 mm n'est pas conseillée avec ce kit de conversion. Nous déconseillons l'utilisation des goujons de 90 mm avec des élargisseurs de 20 mm ou toute configuration dépassant 15 mm.

Comme les combinaisons de jantes, moyeux et élargisseurs Porsche peuvent varier, l'installation doit toujours inclure une vérification physique du bon engagement du filetage dans le moyeu, d'un engagement suffisant de l'écrou sur le goujon, du positionnement de la roue et de l'élargisseur, du dégagement à l'arrière, et de la rotation libre de la roue sans interférence.

Guide de sélection rapide

• Goujons 75 mm — Sans élargisseurs
• Goujons 90 mm — Élargisseurs jusqu'à 15 mm
• Élargisseurs de plus de 15 mm — Non recommandé

Note de montage

Cette fiche concerne des goujons de conversion à visser destinés aux Porsche récentes équipées à l'origine de boulons de roue. Il ne s'agit pas du même produit que les goujons à presser utilisés sur les anciens modèles Porsche équipés d'usine de goujons.

Le montage s'effectue en vissant le goujon dans le moyeu à l'aide d'une clé Allen hexagonale de 5 mm.

Les jantes Porsche d'origine utilisent généralement une portée sphérique R14, mais les jantes aftermarket peuvent avoir un profil différent. Vérifiez toujours le type de portée requis par la jante avant de commander.

Installation

Les fixations de roue sont des composants critiques pour la sécurité. L'installation doit être effectuée en suivant les procédures d'atelier appropriées, en utilisant la méthode de freinage de filetage spécifiée, et en respectant les couples de serrage du constructeur du véhicule/de la jante. Vérifiez le bon engagement du filetage et que la roue tourne librement sans interférence arrière avant toute utilisation sur route.